Если везёте через Китай, но с сертификатом о происхождении от другой страны – дойдите до Верховного суда РФ. Который в очередном тематическом обзоре (утвержден постановлением Президиума Верховного Суда Российской Федерации от 17 июня 2026 года № 12А/2026 - см. на https://vsrf.ru/documents/reviews/36054/) рассмотрел споры, связанные с происхождением товаров при таможенном декларировании. В частности, такой. При декларировании ввезенных товаров общество указало в качестве страны происхождения Королевство Таиланд и предоставило сертификаты о происхождении товаров, выданные уполномоченным органом данного государства. После выпуска товаров таможенный орган пришел к выводу о том, что происхождение товара не подтверждено, поскольку общество не является получателем товаров, указанным в сертификатах (грузополучателем указана компания, зарегистрированная в Китайской Народной Республике), следовательно, представленные сертификаты не относятся к спорным товарам.

Потому как везли меньше. В мае 2026 года сроки доставки контейнеров в составе контейнерных поездов по всем основным направлениям немного улучшились по сравнению I кварталом: средняя скорость доставки контейнерного поезда составила 10,4 суток против 11 суток в I квартале, что указывает на повышенное внимание со стороны ОАО «РЖД» к соблюдению заявленных сроков, однако сохранению высоких показателей способствовала и общая ситуация на сети, где грузовая база сократилась, что объективно повысило скорость движения.

Потому будут схемы адоптировать. Сайт ФТС России сообщает. Руководитель Службы В.Пикалёв продолжает инспектирование стационарных контрольных пунктов на границе ЕАЭС. Совместно со своими заместителями (В.Ивиным и А.Ашкаловым) чиновник посетил Смоленскую область. Протяжённость участка границы с Белоруссией в этом российском регионе составляет 500 км (точнее – 514,5 км).